Compagnie Havraise Péninsulaire
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Présentation
La compagnie Compagnie Havraise Péninsulaire fut créée par M. Eugène GROSOS (ou GROSSOS), armateur du Havre, président de la Société des Sauveteurs de la ville du Havre, Officier de la Légion d'honneur.
C'est une ligne qui fait le transport postal ainsi que le transport de passagers.
Elle fut appelé Péninsulaire parce qu'elle faisait des voyages avec la péninsule Ibérique.
Elle est également appelé aussi Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire (NCHP) ou Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation à Vapeur
En 1968, la Compagnie absorbe la Compagnie Nantaise des Chargeurs de l'Ouest.
Devient la Compagnie Havraise et Nantaise Péninsulaire avec 3 filiales:
- Navale et Commerciale Havraise Péninsulaire,
- Eurotramp et
- SNCO
En 1986 : Rachat par DELMAS-VIELJEUX
Administrateurs
Le 16 mars 1882, Eugène GROSOS s'allie à Paris, avec :
- Banque Heutsch
- Banque Maritime
- Banque Périer frères et Cie
- Représentants de la Banque Fould
- Représentants du Comptoir d'Escompte de Paris
- Représentants du Crédit Foncier Colonial
Siège sociale : 10, rue de Châteaudun - Paris
Direction générale : 10, rue de Phalsbourg - Le Havre
Agences : Bordeaux, Dunkerque, Marseille, Nantes, Rouen, Saint-Nazaire.
Services
- Côte Est : Entre le Havre, Bordeaux, Marseille, le Canal de Suez, Djibouti, Diégo, Tamatave, Mananjary et la Réunion
- Côte Ouest : Entre le Havre, Bordeaux, Marseille, Djibouti, Diégo, Majunga, Lourenço-Marquez, Mozambique
Lignes
- 1882 Liaison avec l'Espagne et l'Italie.
- 1886: Ligne sur l'Océan Indien.
- Alger - Marseille : Passagers - CHP - 24 Mars 1912 - Alger-Marseille
- Bordeaux - Oran
- Le Havre - Diego-Suarez (Via Andovoranto)
- Le Havre - Ile Bourbon
- Condé : (Ligne : )
- Diego Suarez : (Ligne : Le Havre - Madagascar)
- Eugène Grosos : vapeur (Ligne : Alger - La Réunion )
- Havraise : construit vers 1903, démoli en 1932 en Italie au chantier de Savonne
- Ville d'Alger : cargo-mixte (Ligne : Alger-Marseille)
- Ville d'Arras : vapeur (Ligne : Tamatave : la réunion)
- Ville de Djibouti
- Ville du Havre II : steamer, mis en service en 1904, le Ville du Havre I, construit en 1890 devient l'anglais LONSDALE en 1902. (Ligne : Paris - Tamatave (Madagascar)
- Ville de Majunga : (Ligne : Bordeaux-Oran) il se perdra par échouage sur rade de Mananjary en janvier 1928
- Ville de Marseille : vapeur, (Ligne Alger - La Réunion)
- Ville de Metz
- Ville de Paris II : steamer, mis en service en 1904 - le Ville de Paris construit en 1890 qui la flotte en 1902 pour un Armement allemand, il est renommé ALEXANDRIA
- Ville de Reims
- Ville de Riposto : vapeur (Ligne : Madagascar)
- Ville de Rouen
- Ville de Strasbourg
- Ville de Tamatave
- Ville de Valence
- Ville de Verdun
Commandants, lieutenants
- M. CASTAN : capitaine au long cours, capitaine d'armement, membre de la commission nautique locale du Havre en 1919 [1]
- M. FOUCAUD : 1er lieutenant, sur le navire Ville de Mayunga
Archives
- Archives du monde du travail
- Banque Rothschild & Cie
- 132 AQ 1 P 0318
- 132 AQ S 109
- Archives nationales
- 52AS n° 114
- 52AS n° 285 27
- 402 n° 144 - Dividendes des compagnies maritimes
- Série Q concernant les bateaux de la compagnie
- 4 Q 186 : Condé
Bibliographie
- Le Petit Havre : Avril 1916
- Le Rappel Républicain - Lyon
- L'Écho d'Alger : journal républicain du matin
- L'Express du Midi
- Le Vendée Républicain
- Le Havre colonial de 1880 à 1960 - Claude Malon - Publication Univ Rouen Havre, 2001jou
- Le Tamatave journal républicain indépendant : 1921
Voir aussi (sur Geneawiki)
- Transports maritimes dans le monde
- Lexique des noms de bateaux
- Navires de la Marine nationale française
Liens utiles (externes)
Notes et références
- ↑ Le Petit Havre - 28 mars 1919