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On trouve aussi les tramways électriques urbains ou suburbains. ''(à Paris, par exemple, il n'y avait pas moins de dix compagnies exploitant les lignes de tramways.)'' | |||
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* Le '''réseau du Nord''' la Gare du Nord | |||
* Le '''réseau de l' État''' la Gare St Lazare ''(ex Chemins de Fer de l'Ouest)'' | |||
* Le '''réseau d'Orléans''' (Paris - Orléans) et la '''compagnie du Midi''' la Gare d'Orsay et la gare d'Austerlitz | |||
* Le réseau de Lyon Méditerranée ('''P.L.M, Paris - Lyon - Méditerranée''') la Gare de Lyon. | |||
== Création de la Société Nationale de Chemin de Fer (SNCF) == | |||
Le 31 août [[1937]] entre l'État et les grandes compagnies de chemin de fer, la Société Nationale de Chemin de Fer est officiellement constituée. | |||
La SNCF reçoit pour mission d'exploiter toutes les lignes appartenant jusque-là aux cinq grandes Compagnies ''(voir ci-dessus)'' et aux deux réseaux que gérait alors directement l'État (réseau d'Alsace-Lorraine et réseau de l'État). | |||
== Création de l'établissement public Réseau Ferré de France (RFF)== | |||
Le 15 février 1997, la loi portant sur la création de l'établissement public "RFF" a été promulguée par le Président de la République. | |||
== {{Voir aussi}} == | |||
* [[Cercle Généalogique des Cheminots]] | |||
* [[Généalogie Rail Toulouse]] | |||
* [[Les métiers du rail]] | |||
* [[SEGUIN Marc Francois|Marc François SEGUIN (1786-1875)]] ''(ingénieur et inventeur français)''. Il est à l’origine de la voie de chemin de fer Lyon-Saint-Étienne, la seconde construite en France. | |||
* [[Régiments du Génie Français - Guerre 1914-1918#Section de Chemins de Fer de Campagne|Régiments du Génie Français]] (Chemins de Fer de Campagne) | |||
== {{Liens utiles}} == | |||
== {{Notes et références}} == | |||
{{Références}} |
Version du 27 octobre 2017 à 16:01
Présentation
- L'histoire du chemin de fer en France débute par la mise en service de la première ligne Saint-Étienne - Andrézieux, en 1827.
- C'est en 1837, que s'ouvrit dans la banlieue parisienne une première ligne pour voyageurs, entre Paris et Saint-Germain,
- En 1839 et 1840 , création de deux lignes de Paris à Versailles, dites de la "Rive droite" et de la "Rive gauche".
Les six grandes compagnies de chemin de fer en France (1860)
- Compagnie d'Orléans (PO)
- Compagnie de l'Ouest
- Compagnie du Nord
- Compagnie du Midi
- Compagnie de l'Est
- Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)
Longueur du réseau exploitée vers 1900
Compagnie Double voie Voie unique Total (km) PO 2 019 4 717 6 736 Ouest 1 628 3 887 5 615 Nord 1 936 1 750 3 686 Midi 990 2 324 3 314 Est 3 744 994 4 738 PLM 4 155 4 820 8 975
Ces compagnies avaient, avec le Réseau d'État, le monopole d'exploitation des lignes à voie normale.
Autour d'elles, une multitude d'entreprises, petites, moyennes ou grandes, exploitent les chemins de fer secondaires généralement groupés en réseaux départementaux ou régionaux.
On trouve aussi les tramways électriques urbains ou suburbains. (à Paris, par exemple, il n'y avait pas moins de dix compagnies exploitant les lignes de tramways.)
Après la Grande Guerre, sept réseaux se partagent le trafic ferroviaire en France
- Le réseau de l'Alsace-Lorraine et le réseau de l'Est la Gare de l'Est
- Le réseau du Nord la Gare du Nord
- Le réseau de l' État la Gare St Lazare (ex Chemins de Fer de l'Ouest)
- Le réseau d'Orléans (Paris - Orléans) et la compagnie du Midi la Gare d'Orsay et la gare d'Austerlitz
- Le réseau de Lyon Méditerranée (P.L.M, Paris - Lyon - Méditerranée) la Gare de Lyon.
Création de la Société Nationale de Chemin de Fer (SNCF)
Le 31 août 1937 entre l'État et les grandes compagnies de chemin de fer, la Société Nationale de Chemin de Fer est officiellement constituée.
La SNCF reçoit pour mission d'exploiter toutes les lignes appartenant jusque-là aux cinq grandes Compagnies (voir ci-dessus) et aux deux réseaux que gérait alors directement l'État (réseau d'Alsace-Lorraine et réseau de l'État).
Création de l'établissement public Réseau Ferré de France (RFF)
Le 15 février 1997, la loi portant sur la création de l'établissement public "RFF" a été promulguée par le Président de la République.
Voir aussi (sur Geneawiki)
- Cercle Généalogique des Cheminots
- Généalogie Rail Toulouse
- Les métiers du rail
- Marc François SEGUIN (1786-1875) (ingénieur et inventeur français). Il est à l’origine de la voie de chemin de fer Lyon-Saint-Étienne, la seconde construite en France.
- Régiments du Génie Français (Chemins de Fer de Campagne)