« 5ème Régiment du Génie - 1914-1918 » : différence entre les versions
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* La spécificité de ce régiment était le '''chemin de fer'''. | * La spécificité de ce régiment était le '''chemin de fer'''. | ||
'''Les compagnies''' <br> | |||
Au début de la guerre, et conformément au plan de mobilisation, on mit en route : | |||
* 16 Compagnies actives munies de parcs sur rails (numéros de 1 à 16). | |||
* 16 Compagnies de réserve numérotées de 17 à 32, dont 12 munies de parcs sur rails et 4 de parcs sur routes. | |||
* 4 Compagnies territoriales numérotées de 1 T à 4 T. | |||
L'extension sans cesse croissante des travaux de voies ferrées dans la zone des armées comme dans l'intérieur, nécessita la constitution d'un grand nombre d'unités nouvelles, savoir : | |||
*4 nouvelles Compagnies territoriales, affectées en principe aux travaux de l'intérieur. | |||
*24 Compagnies dites compagnies B, unités formées d'hommes de l'armée territoriale, provenant environ par moitié de l'infanterie et du génie, de professions spéciales, destinées à renforcer les compagnies actives ou de réserve pour l'exécution de grands travaux. Elles étaient numérotées de B. 1 à B. 24. | |||
*4 Compagnies dites « Compagnies B. d'Exploitation », destinées à l'exploitation des lignes anciennes ou nouvelles non exploitées par les Compagnies nationales, numérotées de B. 25 à B. 28. * *5 Sections d'ouvriers maçons dites (S. O. M.) pour la maçonnerie des ouvrages d'art, numérotées de 1 à 5. | |||
*4 Sections d'ouvriers en bois dites (S. O. B.) pour les baraquements provisoires de gares, numérotées de 1 à 4. | |||
*8 équipes de levers numérotées de 1 à 8, pour les études de lignes nouvelles. | |||
*2 trains ateliers destinés à suppléer l'outillage des dépôts des Compagnies nationales, lorsque celui-ci faisait défaut. | |||
*4 détachements stationnés à Dienville, Romilly, Gudmont, Chambly et destinés au Service des Etablissements annexes de l'Ecole de Chemins de fer qui fournissaient aux armées les matériaux (rails, traverses, bois et ferrures de charpentes) nécessaires aux grands travaux. | |||
En outre des unités ci-dessus, les Compagnies 19/5, 21/3 M et 22/3 M stationnées en Afrique du Nord, vinrent prendre part aux opérations sur le front français. <br> | |||
Par contre, deux des Compagnies actives, la 6e et la 10e, furent détachées à l'armée d'Orient en octobre et décembre.<br> | |||
Toutes ces unités n'ont pas existé en même temps. <br> | |||
Mais on peut se faire une idée de l'importance prise par les travaux de voies ferrées au cours de la guerre, en constatant qu'en 1918, le lieutenant-colonel commandant le 5e génie aux armées avait sous ses ordres 85 unités ayant un effectif total d'environ 450 officiers et 21.500 hommes. <br> | |||
Ces unités ont encadré un effectif de travailleurs auxiliaires qui a atteint et dépassé le quintuple du leur. | |||
'''Rôle des unités de Sapeurs de Chemin de Fer''' <br> | |||
Le rôle qui a été dévolu pendant la guerre de 1914-1918 aux unités du 5{{e}} Régiment du génie peut se résumer ainsi : | |||
*Missions d'avant-garde et d'arrière-garde. | |||
*Constructions de lignes nouvelles (lignes stratégiques), déviations, voies, création, amélioration, agrandissement de gares. | |||
*Constructions d'embranchements particuliers pour les divers services : Artillerie, génie, intendance, « aviation », service de santé, service des routes. | |||
*Réparation d'ouvrages d'art détruits et construction d'ouvrages d'art neufs. | |||
*Exploitation et entretien de lignes préexistantes ou de lignes nouvelles. | |||
A ce rôle de la guerre s'est ajouté, dès l'armistice, le travail considérable de remise en état des voies ferrées dans les régions libérées, où l'ennemi les avait, avant sa retraite, presque complètement détruites. | |||
== Carte Chronologique == | == Carte Chronologique == | ||
Le 5{{e}} régiment du Génie vit pendant la guerre 1914-1918, ses effectifs s'élever peu à peu à 85 compagnies, groupant 450 officiers et 21500 hommes. | |||
Le 5e régiment du génie a construit <ref>[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6239072s/texteBrut Gallica : Historique du 5e régiment du génie (1914-1919) : campagne contre l'Allemagne] </ref> ou reconstruit au cours de la guerre sur le territoire français, avec l'aide des travailleurs auxiliaires fournis par les armées : 7.000 kilomètres de voie comportant l'emploi de 22.500 appareils de voie et la construction de très nombreux ouvrages d'art tels que : estacades en charpente, aqueducs, ponts en maçonnerie ou en béton, ponts métalliques, etc. <br> | |||
Les terrassements se sont élevés à 28.000.000 de mètres cubes. <br> | |||
Le cube du ballast mis en œuvre s'élève à 15.500.000 mètres cubes.<br> | |||
==Journal chronologique <small> (d'après le Journal des Unités) </small>== | ==Journal chronologique <small> (d'après le Journal des Unités) </small>== | ||
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==Journal chronologique <small> (d'après les Fiches individuelles) </small>== | ==Journal chronologique <small> (d'après les Fiches individuelles) </small>== | ||
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* '''Septembre''' | |||
:* [[52448 - Saint-Dizier|Saint-Dizier (Haute-Marne)]] | |||
* '''Octobre''' | |||
:* 5 : [[77108 - Chelles|Chelles (Seine-et-Marne)]] | |||
:* 11 : Stavroupoli (bataille de Salonique, Grèce) | |||
* '''Novembre''' | |||
:* 14 : [[62193 - Calais|Calais (Pas-de-Calais)]] | |||
== Lieux-dits == | == Lieux-dits == | ||
== Camps de prisonniers == | |||
* Camp de zeitenlick à Stavroupoli (Grèce) | |||
== Endroits (Bâtiment, Transport...) == | == Endroits (Bâtiment, Transport...) == | ||
* Hôpital temporaire | |||
*Hôpital temporaire | * Hôpital temporaire n°3 : Zeitenlick Stavroupoli (Gréce) | ||
:* 11 Octobre 1918 | |||
* Hôpital temporaire n°78 : [[63113 - Clermont-Ferrand|Montferrand (Puy de Dôme)]] | |||
:* 8 Octobre 1918 | |||
* Hôpital mixte : [[80001 - Abbeville|80001 - Abbeville (80)]] | |||
:* 05/03/1915 | |||
== Officiers et hommes de troupe du 5{{e}} Régiment du Génie décédés == | |||
Près de 3.000 Officiers, Sous-Officiers, Caporaux et Sapeurs sont décédés des suites de maladies contractées au service ou aggravées par le service, ainsi que des suites de blessures reçues en service, tant dans la zone des armées que dans la zone de l'intérieur. | |||
==Composition des Officiers== | ==Composition des Officiers== | ||
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| '''DUFOUR''' ||Louis joseph Victor || Sergent fourrier || O || - || 1918 ||[[02691 - Saint-Quentin - Morts aux guerres - 1918 |Saint-Quentin (02)]] | |||
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|'''BOUDERBALA'''||Djoudi Ben Chabane||Sapeur||O||[[Carré militaire de Dol-de-Bretagne|Carré militaire de Dol-de-Bretagne (35)]]||1918||(?) | |'''BOUDERBALA'''||Djoudi Ben Chabane||Sapeur||O||[[Carré militaire de Dol-de-Bretagne|Carré militaire de Dol-de-Bretagne (35)]]||1918||(?) | ||
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|'''BREDIN'''||François Pierre Julien||Sapeur||O||[[Carré militaire de Nantes La Bouteillerie|Carré militaire de Nantes La Bouteillerie (44)]]||1917||[[44109 - Nantes - Morts aux guerres|Nantes (44) ]] | |||
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|'''FRICAUD'''||Jean Baptiste||Sapeur||N||[[Carré militaire de Nantes La Bouteillerie|Carré militaire de Nantes La Bouteillerie (44)]]||1919||[[44076 - Jans - Morts aux guerres|Jans (44) ]] | |||
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|'''GODECAUX'''||Georges||Travailleur civil||N||[[Carré militaire de Broons|Carré militaire de Broons (22)]]||1916||(?) | |'''GODECAUX'''||Georges||Travailleur civil||N||[[Carré militaire de Broons|Carré militaire de Broons (22)]]||1916||(?) | ||
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|'''TANGUY'''||Félix Joseph Marie||Sapeur||O||[[Carré militaire de Pontivy|Carré militaire de Pontivy (56)]]||1918||[[56160 - Pleugriffet - Morts aux guerres |Pleugriffet (56) ]] | |'''TANGUY'''||Félix Joseph Marie||Sapeur||O||[[Carré militaire de Pontivy|Carré militaire de Pontivy (56)]]||1918||[[56160 - Pleugriffet - Morts aux guerres |Pleugriffet (56) ]] | ||
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|'''VILFROID''' ||Georges Gaston || Sapeur || O || carré militaire La Chapelle de Abbeville (80) || 1915 ||[[02378 - La Hérie - Morts aux guerres |La Hérie (02) ]] | |||
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=={{Voir aussi}}== | =={{Voir aussi}}== | ||
* [[Régiments du Génie Français - Guerre 1914-1918]] | * [[Régiments du Génie Français - Guerre 1914-1918|Régiments du Génie Français - 1914-1918]] | ||
* [[Régiments du Génie Français - Guerre 1939-1945|Régiments du Génie Français – 1939-1945]] | |||
=={{Liens utiles}}== | =={{Liens utiles}}== |
Version du 24 mars 2020 à 11:59
Présentation
- Présentation et historique du Régiment sur le site Geneanet.
- La spécificité de ce régiment était le chemin de fer.
Les compagnies
Au début de la guerre, et conformément au plan de mobilisation, on mit en route :
- 16 Compagnies actives munies de parcs sur rails (numéros de 1 à 16).
- 16 Compagnies de réserve numérotées de 17 à 32, dont 12 munies de parcs sur rails et 4 de parcs sur routes.
- 4 Compagnies territoriales numérotées de 1 T à 4 T.
L'extension sans cesse croissante des travaux de voies ferrées dans la zone des armées comme dans l'intérieur, nécessita la constitution d'un grand nombre d'unités nouvelles, savoir :
- 4 nouvelles Compagnies territoriales, affectées en principe aux travaux de l'intérieur.
- 24 Compagnies dites compagnies B, unités formées d'hommes de l'armée territoriale, provenant environ par moitié de l'infanterie et du génie, de professions spéciales, destinées à renforcer les compagnies actives ou de réserve pour l'exécution de grands travaux. Elles étaient numérotées de B. 1 à B. 24.
- 4 Compagnies dites « Compagnies B. d'Exploitation », destinées à l'exploitation des lignes anciennes ou nouvelles non exploitées par les Compagnies nationales, numérotées de B. 25 à B. 28. * *5 Sections d'ouvriers maçons dites (S. O. M.) pour la maçonnerie des ouvrages d'art, numérotées de 1 à 5.
- 4 Sections d'ouvriers en bois dites (S. O. B.) pour les baraquements provisoires de gares, numérotées de 1 à 4.
- 8 équipes de levers numérotées de 1 à 8, pour les études de lignes nouvelles.
- 2 trains ateliers destinés à suppléer l'outillage des dépôts des Compagnies nationales, lorsque celui-ci faisait défaut.
- 4 détachements stationnés à Dienville, Romilly, Gudmont, Chambly et destinés au Service des Etablissements annexes de l'Ecole de Chemins de fer qui fournissaient aux armées les matériaux (rails, traverses, bois et ferrures de charpentes) nécessaires aux grands travaux.
En outre des unités ci-dessus, les Compagnies 19/5, 21/3 M et 22/3 M stationnées en Afrique du Nord, vinrent prendre part aux opérations sur le front français.
Par contre, deux des Compagnies actives, la 6e et la 10e, furent détachées à l'armée d'Orient en octobre et décembre.
Toutes ces unités n'ont pas existé en même temps.
Mais on peut se faire une idée de l'importance prise par les travaux de voies ferrées au cours de la guerre, en constatant qu'en 1918, le lieutenant-colonel commandant le 5e génie aux armées avait sous ses ordres 85 unités ayant un effectif total d'environ 450 officiers et 21.500 hommes.
Ces unités ont encadré un effectif de travailleurs auxiliaires qui a atteint et dépassé le quintuple du leur.
Rôle des unités de Sapeurs de Chemin de Fer
Le rôle qui a été dévolu pendant la guerre de 1914-1918 aux unités du 5e Régiment du génie peut se résumer ainsi :
- Missions d'avant-garde et d'arrière-garde.
- Constructions de lignes nouvelles (lignes stratégiques), déviations, voies, création, amélioration, agrandissement de gares.
- Constructions d'embranchements particuliers pour les divers services : Artillerie, génie, intendance, « aviation », service de santé, service des routes.
- Réparation d'ouvrages d'art détruits et construction d'ouvrages d'art neufs.
- Exploitation et entretien de lignes préexistantes ou de lignes nouvelles.
A ce rôle de la guerre s'est ajouté, dès l'armistice, le travail considérable de remise en état des voies ferrées dans les régions libérées, où l'ennemi les avait, avant sa retraite, presque complètement détruites.
Carte Chronologique
Le 5e régiment du Génie vit pendant la guerre 1914-1918, ses effectifs s'élever peu à peu à 85 compagnies, groupant 450 officiers et 21500 hommes.
Le 5e régiment du génie a construit [1] ou reconstruit au cours de la guerre sur le territoire français, avec l'aide des travailleurs auxiliaires fournis par les armées : 7.000 kilomètres de voie comportant l'emploi de 22.500 appareils de voie et la construction de très nombreux ouvrages d'art tels que : estacades en charpente, aqueducs, ponts en maçonnerie ou en béton, ponts métalliques, etc.
Les terrassements se sont élevés à 28.000.000 de mètres cubes.
Le cube du ballast mis en œuvre s'élève à 15.500.000 mètres cubes.
Journal chronologique (d'après le Journal des Unités)
Journal chronologique (d'après les Fiches individuelles)
1914
- Août
- 13 : Troyes (Aube)
1915
1916
1917
1918
- Septembre
- Octobre
- 5 : Chelles (Seine-et-Marne)
- 11 : Stavroupoli (bataille de Salonique, Grèce)
- Novembre
Lieux-dits
Camps de prisonniers
- Camp de zeitenlick à Stavroupoli (Grèce)
Endroits (Bâtiment, Transport...)
- Hôpital temporaire n°3 : Zeitenlick Stavroupoli (Gréce)
- 11 Octobre 1918
- Hôpital temporaire n°78 : Montferrand (Puy de Dôme)
- 8 Octobre 1918
- Hôpital mixte : 80001 - Abbeville (80)
- 05/03/1915
Officiers et hommes de troupe du 5e Régiment du Génie décédés
Près de 3.000 Officiers, Sous-Officiers, Caporaux et Sapeurs sont décédés des suites de maladies contractées au service ou aggravées par le service, ainsi que des suites de blessures reçues en service, tant dans la zone des armées que dans la zone de l'intérieur.
Composition des Officiers
Nom | Prénom | Grade | Mort pour la France (O ou N) |
Lieu d'Inhumation | Année de décès | Monuments au morts (fiche Geneawiki) |
---|---|---|---|---|---|---|
- | [[ | ]] |
Composition des Sous-Officiers
Nom | Prénom | Grade | Mort pour la France (O ou N) |
Lieu d'Inhumation | Année de décès | Monuments au morts (fiche Geneawiki) |
---|---|---|---|---|---|---|
DUFOUR | Louis joseph Victor | Sergent fourrier | O | - | 1918 | Saint-Quentin (02) |
- | [[ | ]] | |||||
- | [[ | ]] |
Composition des troupes
Nom | Prénom | Grade | Mort pour la France (O ou N) |
Lieu d'Inhumation | Année de décès | Monuments au morts (fiche Geneawiki) |
---|---|---|---|---|---|---|
ABRAHAM | François Marie | 2e sapeur | O | - | 1918 | Plestin-les-Grèves (22) |
AMOKRANE | Messaoud ben Saïd ben Mohamed | Soldat | O | Carré militaire de Dol-de-Bretagne (35) | 1918 | (?) |
BARILLER | Auguste Joseph | Sapeur | O | Carré militaire de Nantes La Bouteillerie (44) | 1914 | Nantes (44) |
BILLOUE | Etienne | Sapeur | O | Carré militaire de Broons (22) | 1918 | Autrey-lès-Gray (70) |
BOUDERBALA | Djoudi Ben Chabane | Sapeur | O | Carré militaire de Dol-de-Bretagne (35) | 1918 | (?) |
BREDIN | François Pierre Julien | Sapeur | O | Carré militaire de Nantes La Bouteillerie (44) | 1917 | Nantes (44) |
FRICAUD | Jean Baptiste | Sapeur | N | Carré militaire de Nantes La Bouteillerie (44) | 1919 | Jans (44) |
GODECAUX | Georges | Travailleur civil | N | Carré militaire de Broons (22) | 1916 | (?) |
LE BOT | Emile Joseph Marie | Maitre ouvrier | O | - | 1918 | Landerneau (29) |
LE GOFF | Joseph | Sapeur | O | Carré militaire de Calais (62) | 1918 | Baye (29) |
LEROUX | Maurice | 2e classe | O | - | 1918 | Le Grand-Lucé (72) |
LUDEVIC | Alexandre | Sapeur | O | Carré militaire de "Boismoreau" Vannes (56) | 1918 | (?) |
MOUALDI | Beghdouche | Sapeur | O | Carré militaire de Dol-de-Bretagne (35) | 1918 | (?) |
PONCHON | (Denis) Jules René | Sapeur | O | - | 1918 | Athies (80) |
PRINGUET | Louis Joseph | Maître Ouvrier | O | - | 1918 | Ailly-sur-Noye (80) |
TANGUY | Félix Joseph Marie | Sapeur | O | Carré militaire de Pontivy (56) | 1918 | Pleugriffet (56) |
VILFROID | Georges Gaston | Sapeur | O | carré militaire La Chapelle de Abbeville (80) | 1915 | La Hérie (02) |
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- | [[ | ]] |
Bibliographie
Voir aussi (sur Geneawiki)
Liens utiles (externes)
Sources
- Journaux des Unités - 1914-1918 - Ministère de la Défense
- Fiches individuelles numérisées des militaires décédés guerre de 1914-1918 - Ministère de la Défense
- Fiches extraites du site SGA Mémoire des Hommes