Médaille d'honneur des marins du commerce et de la pêche
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HISTORIQUE
Jean-Baptiste COLBERT, secrétaire d’Etat à la Marine du Roi Louis XIV en 1668, développa la Marine marchande. L’Edit de Nancy, du 22 septembre 1673, met au point l’enrôlement des gens de mer pour subvenir au besoin en personnel de la Marine Royale. La Marine Marchande est la réserve où la flotte de guerre puise ses équipages. Les inscrits passaient le tiers de leur temps d’activité sur les vaisseaux du Roi. La plupart des mesures sociales qui sont prises à l’époque n’étaient prévues que pour le personnel militaire ce n’est qu’à partir de 1709 que les marins de la Marine Marchande en ont bénéficiées. L’attribution de récompenses telles que lesmédailles bénéficiait aussi bien aux militaires qu’aux marins du commerce et de la pêche.
La Médaille d’Honneur fut institué par la loi du 14 décembre 1901. La première attribution a été faite par décision ministérielle du 22 avril 1903. La création de la médaille tire son origine du souhait de doter les marins du commerce et de la pêche d’une récompense comparable à la médaille du travail, instituée par la loi du 16 juillet 1886 en faveur des ouvriers et des employés comptant plus de trente années consécutives dans le même établissement.
Le ministre de la Marine de l’époque, de Lanessan écrivait : « Le parlement a tenu à créer une médaille d’honneur spéciale pour récompenser des travailleurs français appartenant à la catégorie des marins navigant à bord des navires de commerce ou des bateaux de pêche.
Il existe, il est vrai des récompenses pour les marins qui ont accompli des actes de sauvetage. Mais il y a des abnégations, des mérites et des services que la médaille de sauvetage ne saurait récompenser parce que c’est l’honneur seul qui les inspire et, c’est à ce haut sentiment que répond la création de la nouvelle médaille. »
Loi du 14 décembre 1901
Article unique. Les marins comptant trois cents mois de navigation, y compris les services à l’état, jouissant de leurs droits civils et politiques, et dont les bons et loyaux services auront été reconnus, pourront sur la proposition des préfets maritimes, recevoir du ministre de la marine un diplôme d’Honneur et une médaille d’argent.
La même récompense pourra être accordée, par décret du chef de l’état, à tout marin, quelle que soit la durée de ses services, qui se sera particulièrement distingué.
La présente loi, délibérée et adoptée par le sénat et par la chambre des députés, sera exécutée comme loi de l’état.
Fait à Paris, le 14 décembre 1901.
EMILE LOUBET
Par le Président de la République :
Le ministre de la marine. DE LANESSAN
Premier modèle. 1902 Oeuvre de G. Marey
Ce premier modèle de la médaille d’honneur est identique à la médaille de sauvetage de 1899, l’inscription « HONNEUR AU TRAVAIL » ayant remplacé « COURAGE ET DEVOUEMENT
Journal officiel du 15 janvier 1902.
Ministère de la marine
Le Président de la République française, vu la loi du 14 décembre 1901 instituant la médaille d’honneur à décerner aux marins français comptant trois cent mois de navigation.
Décrète : Art 1er- La médaille en argent instituée par la loi du 14 décembre 1901 est du module de 27 mm elle porte :
A l’avers, l’effigie de la république entourée des mots "REPUBLIQUE FRANCAISE ".
Au revers, un trophée symbolisant la navigation et la pêche maritime, traversé par un cartouche sur lequel sont gravés les noms, prénoms et grade du titulaire ainsi que le millésime de l’année de concession.
Ce trophée est entouré de l’inscription : « MARINE MARCHANDE » « HONNEUR AU TRAVAIL »
Art 2 - Les titulaires sont autorisés à porter la médaille suspendue à un ruban aux couleurs nationales disposées horizontalement, la partie rouge étant immédiatement au-dessus de la médaille.
Une ancre bleue est tissée dans la partie blanche du ruban.
Art 3 – Le diplôme qui doit être remis aux titulaires en même temps que la médaille rappelle les services pour lesquels ils sont récompensés.
Le diplôme porte , par délégation, du ministre de la marine, la signature du directeur de la marine marchande.
Art 4 – Les décisions de concessions de médailles sont publiées au journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 13 janvier 1902.
EMILE LOUBET
Par le Président de la République. Le ministre de la marine. DE LANESSAN
Journal Officiel du 31 juillet 1925.
Deuxième modèle. 1925 Oeuvre de Pierre Louis Aristide Turin 1891/1968.
Toujours attribuée en 1929.
LeArt 1er - Les articles 1er et 3 du décret du 13 janvier 1902 sont modifiés comme suit :
Art 1er - La médaille en argent , instituée par la loi du 14 décembre 1901 est du modèle de 27 millimètres. Elle porte :
A l’avers, l’effigie d’un marin, au service de quart, avec les mots « MARINE MARCHANDE ».
Au revers, un cartouche sur lequel sont gravés les noms et prénoms du titulaire, ainsi que le millésime de l’année de concession, et qui est entouré de divers attributs symbolisant la navigation et la pêche maritime, avec les mots « MEDAILLE D’HONNEUR »
Art 3- Le diplôme, qui est remis aux titulaires en même temps que la médaille, rappelle les services pour lesquels ils sont récompensés.
Ce diplôme porte, par délégation du ministre chargé de la marine marchande, la signature du directeur chargé du service du travail maritime.
Art 2- Le ministre des travaux publics est chargé de l’exécution du présent décret qui sera publié au journal officiel.
Sur l’avers, on trouve un marin de profil coiffé d’un suroît sur fond de mer, avec comme inscription « MARINE MARCHANDE ».
Le revers porte l’inscription « MEDAILLE D’HONNEUR » au-dessus d’une panoplie composée d’attributs maritimes, roue de gouvernail, ancres croisées supportant le cartouche destiné au titulaire
Ministre de la marine décerne la Médaille d’Honneur en argent instituée par la loi du 14décembre 1901 en faveur des marins du commerce à Monsieur ……. Matelot inscrit à ……….. En récompense de ses bons et loyaux services. 1935. MINISTERE DE LA MARINE MARCHANDE. Le Ministre de la Marine Marchande. Médaille d’Honneur des marins du commerce. En récompense de ses bons et loyaux services . - 2001. MARINE MARCHANDE. Le Ministre chargé de la Marine Marchande. Médaille d’Honneur des marins du commerce et de la pêche. En récompense de ses bons et loyaux services n’apparaît plus. La taille du document décerné est aussi différente. - 1910 - 1935 . 63x48 . - 1985. 42x 29,7 format A3. - 2OOI . 21x 29,7 format A4.
Conditions d’attribution.
La médaille d’Honneur des marins du Commerce et de la pêche est attribuée aux inscrits maritimes sur proposition des directeurs de l’administration de la mer.
Il existe deux promotions annuelles, en mars et en septembre. Un marin sur dix qui arrivent en fin de carrière peut être décoré de la Médaille d’Honneur. Pour cela il lui faut 300 mois de navigation (service militaire inclus) de bons et loyaux services.
Les médailles d’honneur sont attribuées par quartier selon une répartition de 1980. 300 médailles sont attribuées par an. Le coefficient d’attribution est de :
Grande pêche, long cours : 1,2 Pêche au large, cabotage national et international : 1 Pêche côtière : 0,8 Les premières attributions ont été faites par décision ministérielle à partir du 2 avril 1903 en plusieurs contingents mais la parution au Journal Officiel date du 23 août 1903. (Liste des bénéficiaires en annexe).
L’étude de la liste nous permet de constater :
Que le sud de la France est majoritairement représenté avec 58,96 % des bénéficiaires. Pour la Méditerranée sur les quartiers de Narbonne et Port-Vendres 44,34 %. La Bretagne obtient 28,30 % sur 9 quartiers. Le Sud-Ouest 14,62 % (Bordeaux, Arcachon). La région Nord 11,32 % avec Boulogne et Calais (1 médaille). Cayenne avec 2 médailles 0,94 % La Normandie 0,74 % 1 médaille à Granville. Les grands ports tels que Marseille, Nantes, Le Havre, Rouen et Dunkerque sont absents.
Dans les différents métiers nous noterons :
Capitaines au long cours : 12 Pilotes : 5 Maîtres au cabotage : 20 Quartiers-maîtres : 6 Matelots : 165 Les mécaniciens, nouvelle profession avec le début des navires à vapeur, ne sont que 4 dont 2 officiers brevetés de 1ère classe.